İşte Boeing uçağı hakkında gerçekler

Sonra gövde özel bir vinçle yan tarafa alınıyor. 4’üncü günde kanatlar takılıyor. Daha sonra hareketli üretim bandına geçiliyor. Yeni nesil 737’ler, yere monte edilmiş ince bir manyetik şerit üzerinde bir römorkörle dakikada 5 santim ilerliyor.