O Edirne'nin doktor önlüklü kaporta doktoru

Galerinin tamamı için tıklayınız

Özcan, hasarın boyutunun büyüklüğüne göre boyasız onarım işlemi yapılabildiğini ifade ederek, "Arabaların gen yapıları farklı. Sadece boyasız onarım aşamasına, bazı hasarlar göçük, çizik yok ama sacda uzama oluyor. Bunu en başında bilmen lazım. Eğer sıfır hata bir iş çıkmayacaksa, çok dalgalanma olarak çıkacaksa direkt kaporta boyaya yönlendirmek en doğru şekildedir. Çünkü müşterinin beklentisi yüksek, mağduriyeti de yüksek, aracının boyanmasını istemiyor. Ama boyasız onarım aşamasını geçtiyse, orada yüzde 20'lik, yüzde 30'luk bir hasar kalacaksa ben o işi almıyorum. Müşterimizi gerek servise gerekse kendi bildiğim ustalara yönlendiriyorum. Onlar da boyatmak zorunda kalıyor" diye konuştu.

Bir Türkiye manzarası daha: Araç muayene istasyonunda ''zam'' kuyruğu...