Hitler'in efsane uçağı İstanbul'da

TARİH MERAKLILARI İÇİN BULUNMAZ FIRSATTarih meraklıların için mesaj veren Çuhadaroğlu, "Müzemizde hem Osmanlı -Türk tarihi hem de dünya tarihi var. 2. Dünya Savaşı meraklıları maalesef Türkiye'de ve dünyada daha fazla. İleriki zamanlarda bu terse dönecektir. Türk-Osmanlı tarihine daha fazla merak ve ilginin artacağını düşünüyorum. Bu müzeye geldikleri zaman daha önce görmedikleri, eşi benzeri olmayan eserlerle karşılaşacaklarına garanti veriyoruz" diye konuştu.'KUT'ÜL AMARE KÖŞEMİZ VAR'Tüm halkımızın tarihe olan ilgisini artması gerektiğini dile getiren Çuhadaroğlu, "Çünkü anlı şanlı tarihimizle övünüp, kendi tarihini bilmeyen belki tek milletiz. Günümüzde Kut'ül Amare'nin 100. yılı kutlandı. Kut'ül Amare'yi 100 yıl aradan sonra hatırlayabildik. Müzemizde kurulduğu günden beri Kut'ül Amare köşemiz vardır. Bu açıdan kendi tarihimizi öğrenmenin elzem olduğunu düşünüyorum. Eğer bu topraklarda yaşıyorsak, çevremizin ne kadar karışık ve savaşlarla çevrili olduğunu düşünürsek, günümüzü daha iyi anlayıp ve geleceğe daha iyi görebilmemiz için geçmişimizi kesinlikle öğrenmemiz gerekir" diye konuştu.MESSERSCHMİTT BF (ME) 109 G6 "GUSTAV" HAKKINDAMesserschmitt Bf (Me) 109 "GUSTAV" 2. Dünya Savaşı Alman avcı uçağı. Willy Messerschmitt tarafından 1930'larda tasarlanmıştır. Messerschmitt 109, ilk uçuşunu prototip Bf 109 V1 olarak Mayıs 1935'de yaptığı zaman döneminin en gelişmiş tek kişilik avcı uçağıydı. 1937 Şubat ayında üretilmeye başlanan Jumo motorlu "B-1", Luftwaffe'de servise girdi. Jumo 210 motoru, "B", "C" ve "D" modellerinde de kullanıldı. Ocak 1939'dan 1942'nin başlarına dek üretimde kalan Bf 109 E modelinde Daimler-Benz DB 601 motoru kullanılmıştır. "G" modelinin üretimine 1942 Mayıs'ında başlanmıştır. Messerschmitt 109, yaklaşık 24,500 tanesi Bf 109 G olmak üzere toplam 35,000 civarında imal edilmiştir.